|
Согласе с Falc. Я тоже ставлю обычно хард драйв внизу впереди за передним вентилятором, а если винтов два, то между ними оставляю промежуток в одно посадочное место (обычно длины шлейфа хватает). Даже если нет впереди кулера, то это не беда. насколько я понял по опыту, винты работают прекрасно и при такой температуре, просто надо НАМ "привыкнуть" к этому. Помню, когда я купил машину, то испугался высокой рабочей температуры двигателя (больше 100C), а потом, когда заглянул в руководство, понял что всё в порядке. Так что не надо паниковать понапрасну.
|