Chainik
На самом деле тут тоже залез в машину (обычную на колесах) и был так же немало удивлен тем, что рабочая температура охладителя 90-110 градусов. Но если кто помнит школьный курс физики, то для цикла Карно КПД=(T1-T2)/T1. Где T1 - температура нагревателя, а T2 - температура охладителя. И разгон вентилятора, увеличение радиатора, т.е. снижение T2 может и должно повышать мощность двигателя и заодно снижать расход топлива... Но это уже немного не по теме
